尊龙凯时 (中国)人生就是搏!轮胎后服务市场一瞥访上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司轮胎后服务与维护基地上海沪轮轮胎橡胶有限公司轮胎后服务市场一瞥——访上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司轮胎后服务与维护基地上海沪轮轮胎橡胶有限公司 轮胎后服务市场一瞥——访上海轮胎橡胶 (集团)股份有限公司轮胎后服务与维护基 地上海沪轮轮胎橡胶有限公司 轮胎后服务市场一瞥 一一 访上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司轮胎后服务与维护 基地上海沪轮轮胎橡胶有限公司 据国家统计局发布的数据. 截至2005年底我国民用汽车保有 量为3160万辆,其中私人汽车为 1852万辆,私人客车为1384万 辆;2006年我国销售各类汽车700 多万辆,其中60%为私人...
轮胎后服务市场一瞥——访上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司轮胎后服务与维护基地上海沪轮轮胎橡胶有限公司 轮胎后服务市场一瞥——访上海轮胎橡胶 (集团)股份有限公司轮胎后服务与维护基 地上海沪轮轮胎橡胶有限公司 轮胎后服务市场一瞥 一一 访上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司轮胎后服务与维护 基地上海沪轮轮胎橡胶有限公司 据国家统计局发布的数据. 截至2005年底我国民用汽车保有 量为3160万辆,其中私人汽车为 1852万辆,私人客车为1384万 辆;2006年我国销售各类汽车700 多万辆,其中60%为私人购买; 在2006年中报废约1O0万辆,新 增为400万辆.专家估计截至去 年底我国私人汽车保有量接近 2200万辆.我国已成为继美国之 后的世界第二大新车市场.同样 我国的汽车后服务市场方兴未 艾.我国轮胎产量始终保持在世 界第二位,橡胶消耗量始终保持 在世界第一位.去年我国轮胎以 3亿条的巨大的产量列2006年度 世界第一位.轮胎后市场服务与 汽车后市场服务一样,轮胎的服 务与售后技术支持摆在轮胎生产 者的面前. 轮胎是汽车的关键部件.从 42 文/刘长 协会姜治云会长(右三),黄品琴常务副主任(左二),刘长副主任(右一)调研 沪轮并和张建强总经理(左三),陈新康副总经理(右二)一起合影. 中国轮胎资源综合利用?2007第4期 经济的角度,普遍被人们认为与 汽油,机油一样是消耗品.在专 业的视角来看,就复杂了.轮胎 首先是安全部件.为了承担载 荷,适应相应的行驶速度和道路 条件,轮胎被
和制造成不同 的结构和类型.有不同的轮胎花 纹,不同的轮胎宽度和断面高 度,不同充气压力,不同的速度 等级.轮胎性能参数决定着车况 是否符合机动车安全行驶技术条 件之要求,这就为什么机动车在 年度安全检查时要将轮胎列入检 查项目的道理. 那么机动车上路前要进行那 些例行的检查呢?一般人们会检 查其发动机的机油,冷却液,刹车 泵的刹车液和制动效果等,而轮 胎的气压与轮胎的装配和轮胎冠 部的磨损程度常常被驾驶者忽略. 部分车辆驾驶员对轮胎的承载能 力往往认知不足,总认为轮胎的 价值低,不行就更换,全把轮胎的 安全行驶放在一边,这令轮胎的 制造者和维护者困惑不解.专业 驾驶员们都知道轮胎的性能与安 全行驶,车辆的经济运行有重大 关系,车辆在不同的道路条件下 行驶应选用不同的轮胎.如在高 速路,国道省道上行驶时会选用 纵向轮胎花纹的子午线轮胎,在 低等级道路或山区道路上行驶时 会选用横向或混合型轮胎花纹的 特种轮胎,在冰雪季节里驾车时 会选用冬季防滑轮胎,在雨水较 多的地区常会选用可以破坏道路 因雨水过多而形成的水膜的防滑 中国轮胎资源综合利用?2007第4期 轮胎. 上海轮胎橡胶(集团)股份 有限公司始创于1990年,由国内 最早生产轮胎的原国家一级企业 一一 上海大中华橡胶厂和上海正 泰橡胶厂强强联合组建,是国内 知名的轮胎制造,轮胎研究,轮 胎出口的综合性大型企业.1992 年改制为股份制企业,成为我国 轮胎行业首家国有资产控股发行 A,B股的上市公司.2006年5月, 公司通过股权分置改革,目前公 司总股本为8.89亿元.集团公司 是我国轮胎制造大厂,历史悠 久.主要产品是全钢丝载重子午 线轮胎和斜交轮胎.集团公司具 有新品种研发,轮胎结构设计, 橡胶配方设计,轮胎工装器具设 计等科学研究的综合能力.旗下 有近30家控股或参股子公司,分公司.上海沪轮轮胎橡胶有限公 司是上海轮胎橡胶(集团)股份 有限公司全资子公司,是专门从 事轮胎后市场服务业务的综合利 用加工服务公司.经营汽车轮胎 和橡胶制品的营销,轮胎的翻新 与修补和废旧轮胎,橡胶的回收 利用,该公司位于上海市奉贤区 浦卫公路8169号. 日前,中国轮胎翻修与循 环利用协会会长姜治云,协会 技术委员会常务副主任黄品琴 等对该基地进行了轮胎后市场 服务的调研活动.接待协会一 行人的有公司总经理张建强先 生,公司副总经理陈新康先生 及公司的主要领导,宾主就废 旧轮胎的资源综合利用和轮胎 后市场服务的发展进行了广泛 的交流. 协会姜治云会长一行人参观 了沪轮公司的轮胎售货物流中心 和轮胎修补与翻新基地.在调研 中,我们看到售后服务轮胎流转 按企业
的理陪程序进行分 类..无论理赔的结论如何或责任 的认定如何,对轮胎来讲是要进 行再使用,再利用和资源化的加 工与循环利用.沪轮公司维护基 地拥有华东地区最大的轮胎修补 车间,近百台轮胎专业局部硫化 机承担轮胎维护的加工任务,以 满足随时交付的轮胎修理订单. 与大部分轮胎翻修企业营销不同 的是,沪轮公司仅经营双钱和 回力两个品牌的翻修轮胎,既 有服务轮胎,也有商品轮胎.轮 胎服务量每年在10万条以上.是 华东地区最大的轮胎后服务与维 护基地. 沪轮公司的设立充分反映了 集团公司对轮胎售后服务的重视 和轮胎后服务的延伸.沪轮公司 通过对集团公司销售出的轮胎进 行修补和翻新来满足客户需求 外,还从中得到了轮胎制造,使 用,维护及再使用全过程中的一 手资料.这些信息反馈到轮胎新 品种研发,轮胎结构设计与改 进,橡胶配方设计与改进,轮胎 工装器具设计与改进,轮胎修补 与翻新等环节,为集团公司设 计,制造优质轮胎去服务消费者 提供必要条件.?
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